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据闻老虎证券已经开始自研交易系统，并将新进客户纳入新西兰自主券商管理，并将深度运营去年11月刚收购的美国券商经纪牌照以拓展业务。虽然历史上导给IB的客户不能转走，若能将未来新客户转到自建交易系统，公司营收也将有快速提升。成本构成除却股权激励部分的影响，富途证券2018年成本合计为7562.1万美元，其中销售支出1251万美元，单获客成本237.4美元，研发费用为1811.8万美元。

MSCI中国A股在岸指数增加100多只成份股，三只市值最大的个股是温氏股份、宁德时代和迈瑞医疗。其他创业板股票还包括：温氏股份、宁德时代、迈瑞医疗、东方财富、爱尔眼科、智飞生物、同花顺、蓝思科技、顺网科技、康泰生物、网宿科技等。MSCI中国A股在岸小盘股指数将增加503只成分股，剔出49只，大部分新增个股来自符合条件的中国创业板指数。MSCI中国全股票指数（MSCI China All Shares Index）将新增66只个股并剔除10只。

除了续航里程较短外，环球车享汽车租赁有限公司停放在嘉兴的部分下线车辆还存在磨损严重、无法继续运营等问题。“共享汽车和共享单车都曾遇到类似的情况。不少个体用户在使用车辆时，由于使用习惯和对车辆的不爱护，使得车辆在外观和内饰，甚至部分零件上都出现人为损坏等情况，甚至导致不少车辆无法继续使用。而平台方只能将此类车辆进行下线，以及低价销售等处理。”1月10日，一位汽车行业从业者分析称。

在北京大学数字金融研究中心主任黄益平看来，短期内Libra要落地确实难度非常大，这是一个真正的挑战。他认为，现在需要考虑的是，如果Libra推展开来对我们意味着什么？“第一个是国际支付，如果Facebook不成功，其它机构仍会前赴后继，比如J.P.摩根。如果成功，对我们来说就是一个重大的挑战。第二是国际货币体系，如果Libra真的流行开来，也许很多小国家都会用，因为没有必要再用这些资质比较低、不太稳定的货币。那么到时候，人民币还能不能走出去？

“2019年，共享汽车行业一个字就是‘变’。”谭奕向新京报记者表示，行业在变，上游制造，下游销售，包括出行端市场，消费市场变化很大，行业大调整。企业在变，大环境不理想，处在生死转折关键期，考验企业的运营能力，以及战略即时调整转变的能力。基本上模式没有打通，有的终止业务做转型，有些“跑通了”。

对于我们刚才说的颠覆式创新，主导这种创新的大体上都是资本，资本进行了跑马圈地，包括拼多多、共享单车等等。这一类创新找一个商业模式，当然也有技术的支撑，本质上是资本引导。这一类模式当然有人说好，也有人说不一定好，为什么？正反两个方面都有。对于蓝海创新，这是企业家的才能，你怎么样在你原来的产品、技术通过价值重组找到一个别人没有涉足的蓝海，这往往是企业家或者说企业家精神、技能，因此这四类创新不管是从0到1也好，从1到N也好，可能需要不同的体系，也需要不同支撑的条件。对中国来说，这四类创新不太平衡，如果到这四类创新比较平衡，我们既有突破性创新，也有颠覆式、蓝海式、迭代式，那时候也许变成创新驱动的国家。谢谢大家！