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“当初设立沪港深基金，就是希望利用三地市场的互联互通，更加全面地把握经济转型升级带来的机会。以前沪港通的门槛是50万元，将很多中小投资者挡在门外，沪港深基金的成立解决了这个问题，让中小投资者能分享资本配置全球化的红利。”沪上基金分析人士表示，如果投资者买到的沪港深基金对港股配置不高、甚至空仓，实际上有违沪港深基金设立的初衷，存在“挂羊头卖狗肉”之嫌。
责任编辑：陶然“消费降级”不成立 民生期待应关注现实生活中或不乏“降级”的个案，但“降级”与“升级”的个案都没有大数据的支撑。着眼整体或大多数，无论是长期还是近期，全国城乡居民可支配收入扣除价格因素后，依然保持了一定的增幅。虽然“消费降级”的判断难以成立，但当下经济运行中一些影响民众生活水平提升的问题和趋势需要引起重视，应认真应对并加以解决
有长期研究二手车市场的人士曾总结，消费者在二手车电商平台买车曾遇到的问题主要有以下几种类型：车辆信息严重不对等，老车型当准新车卖；车况与实际不一致，号称经过上百道检验工序的车，其实是泡水车或事故车；售后服务跟不上；维权成本高。二手车数据被篡改后，维权时取证会比较困难。
但是，如果用更高的标准来衡量，不论是本田中国还是其旗下两家合资企业，原本可以做得更好以避免目前稍显狼狈的局面。数据显示，两家企业直到2019年8月7日，还在生产缺陷车辆，这表明，无论是本田还是两家合资企业都是在最后一刻才真正意识到了问题的严重性。而车质网早在2019年7月15日，就已经公布了第一例相关投诉，之后投诉开始密集，直到有些车主因为企业不为所动开始强化维权声浪才引发了所谓失速门舆情。而更为细致的数据分析显示，至少在2018年11月，就有车辆出现问题（见下图），企业的售后服务体系，理应对此有更为专业的反馈。
——要加强安全管理。建立健全工作流程，集中力量、装备、资源，加强方舱医院、集中隔离点安全监管，严防发生脱逃、伤医、袭警等案事件。完善应急预案，开展应急演练，有效应对各种突发情况。要通过干部下沉、干警调配、上级支持等方式予配齐配强监管力量、服务力量。
新鸿基公司（00086） 4.150元 升1.47%信达国际 （00111） 0.680元 升6.25%第一上海 （00227） 0.690元 升2.99%民众金融 （00279） 0.465元 升4.49%
