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据路透社等媒体报道，克里姆林宫方面目前还未制定具体的注资救援计划。来源：每日经济新闻责任编辑：初晓慧两部委严防外债、地方债务风险 房企城投平台境外发债受限国家发改委、财政部近日联合下发《关于完善市场约束机制严格防范外债风险和地方债务风险的通知》，严禁企业以各种名义要求或接受地方政府及其所属部门为其市场化融资行为提供担保或承担偿债责任，切实做到“谁用谁借、谁借谁还、审慎决策、风险自担”。同时，募集资金要重点用于支持创新发展、绿色发展、战略性新兴产业、高端装备制造业以及“一带一路”建设和国际产能合作等。

对于上述报道，享骑方面表示，经查实，此类报道有违新闻事实，尤其是有关媒体曲解事实，间接导致了部分用户上门退押金，影响了原押金正常兑付流程。与摩拜、ofo类似，享骑出行是起步于上海的共享电助力自行车平台。工商信息显示，上海享骑电动车服务有限公司成立于2015年10月16日，注册资本500万元人民币，法定代表人为郑涛。2018年5月，享骑有过一次工商信息变更，创始人施银锋不再担任法定代表人，上海京仁投资管理有限公司进入，并持股51%。上海京仁投资管理有限公司由上海盛浪信息咨询有限公司100%持股。

此前，长安汽车也已经发布公告称，该公司计划转让旗下合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权。而根据11月29日长安提交给监管机构的最新文件，该公司正寻求以人民币16.3亿元的底价出售其所持长安PSA 50%股份。公开资料显示，宝能集团成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东。2017年宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股权，并获得观致汽车的生产资质。据悉，宝能集团在广州、杭州、昆明、陕西、贵阳等地建立新能源汽车生产基地，产能规划超过230万辆。

对于车企布局智能化，汽车行业分析师钟师认为，智能网联系统对于车辆是锦上添花的作用。“汽车销售中，需要新元素、新概念来刺激消费者需求。”无人驾驶作为汽车智能化的终极目标，在国家与企业的推进下，已被推到汽车产业的风口，尤其在中国，据《全球消费者对自动驾驶汽车安全性看法的研究》显示，中国有超过63%的受访者认为无人驾驶汽车可以提升道路安全水平，而这一数字在美国和德国仅为34%。

如今，运动、服饰业务处于持续上升的阶段，新财团自然也希望能在这个合适的时间节点重返资本市场，通过运动市场重拾当年的辉煌。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从产量的角度来看，青海地区硅铁产量较全国产量来看是逐年递增的态势，并且在13年经历过行业性洗牌后，很多产能退出导致产量下降，到15年整体产量有一定的复苏，并且在16年~17年产量有一个迅速增长。2018年1月至今，内蒙古、青海、宁夏、陕西和甘肃地区构成了全国范围内的硅铁主产区。其中青海占24%。