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然而,这一切正在发生变化。很多国产车现在可与全球质量标准相匹敌。政府已开始解除二手车跨省销售限制,与此同时,消费者也在打消他们对二手车的顾虑,认识到购买二手车更划算。事实上自2010年以来,二手车销量一直在快速增长。2017年,二手车销量增速为19.3%,而新车是3.2%。分析人士预计到2020年,二手车销量可能会达到2000万辆。换句话说,中国正走在通向成为世界最大二手车市场的道路上。

再结合将于4月1日实行的“全国通办”来说,“网上办”、“异地办”、“就近办”,成为这些新举措越来越鲜明的特征。而是否能让民众“轻松办”,也越来越成为考量政务能否实现便民、惠民、利民目的“重要KPI”。具体到出入境证件“全国通办”来说,最具价值的,无疑是“内地居民可在全国任一出入境管理窗口申请办理上述出入境证件,申办手续与户籍地一致”这点。毋庸置疑,这是对以往异地办政策限制的松绑,也是给民众实打实的便利之举。

曾担任过某保险代理公司总经理的祝兴佳对中新经纬坦言,自8月实施“报行合一”新政以来,车主能拿到的优惠的确减少了。他举例说,一辆售价约5万元人民币的吉利全球鹰,提车年份是2012年,在2017年作为二手车买来时在太平洋保险公司投保了交强险、第三者责任险、车损险、车上人员座位险以及不计免赔共计5项保险项目,保费约4000元。按照新政规定,今年的保费是3000多元。但如果在8月1日之前续保,车主可以“省下300元左右”,优惠减少了10%~15%。

股权融资节奏加快今年毫无疑问将是券商上市的大年。自年初以来,已有华林证券、南京证券、中信建投证券、长城证券、天风证券5家券商过会,华西证券、南京证券、中信建投证券3家券商顺利登陆沪深交易所。中国证券报记者了解到,目前还有国开证券、华龙证券、国融证券、恒泰证券、财达证券、德邦证券、中银国际证券等9家券商处于辅导备案登记受理状态。从已经过会的几家券商的招股说明书中可以发现,全部募集资金均将用于补充资本金,以扩大业务规模,推动创新业务以及境内外相关业务发展,提升市场竞争力和抗风险能力。

而如今,与张文一直有合作的保险代理人李铭告诉他,新政实施之后,手续费有了上限标准,而且过去一年张文有过一次出险记录,车险折扣会减少,加之不能像以前那样得到较高的返佣,即便他“帮忙做下任务,也要比去年多花三四百块钱”。张文感叹,“就算没有出险记录,今年车险没涨价,但返佣减少了,车险费用还是增加了。”。

卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn),前日产CEO兼董事长、前雷诺CEO兼董事长、前三菱董事长,前AvtoVAZ(俄罗斯车企)董事长,同时还是前雷诺-日产-三菱联盟的CEO兼董事长。这位曾经拯救过日产,且一手打造出全球最大汽车联盟集团的64岁老人,在日本的形象,一夜之间从漫画中的“英雄”成为了人民眼中的“过街老鼠”。

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