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本周五市场经历了农历猪年以来最大幅度的调整，沪指收于2969.86点，跌幅4.4%，抹掉周内涨幅，我们认为此次大幅回调，除了突发性利空因素外，更多的是与A股自身有关：（一）估值角度：估值修复明显，短期或将承压年初以来，A股市场迎来一波显著的估值修复行情，年初至今（3月8日）上证综指和创业板指的涨幅分别为19.09%和32.3%。从估值来看，上证的PE（TTM）已由年初的11倍提升至13倍，近十年历史估值的分位点由20%提升至40%。而创业板指的估值修复则更加明显，已由年初28倍提升至53倍，近十年历史估值的分位点由0.89%提升至57%。此轮行情中指数估值修复明显，短期或将承压，这也是促使短期调整的最重要的因素。

曾任中国科学院电子学研究所第三研究室副主任、所长助理、常务副所长（主持工作）、所长，中国科学院高技术研究与发展局局长，中国科学院副院长、党组成员，科学技术部副部长、党组成员。2017年3月后到北京工作，期间，任十九届中央候补委员，北京市委常委，北京市副市长、市政府党组成员，中关村管委会党组书记（兼）。

跨越浦江，“百万动迁”擂响“东进序曲”今天有人说起上海，说起黄浦江对面的浦东新区，或许一些人并不那么“感冒”了。但回忆“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的那段历史，我仍然会有很多感慨。因为当年的浦东，除了一小部分沿江地带属于黄浦区，属于原存在的南市区、卢湾区，其他地方都是郊县。但尽管浦东属于上海，但黄浦江连接浦东浦西市区段，却没有一座跨江大桥。过江只能乘轮渡再换乘公交汽车，交通极为不便。1987年11月，“陆家嘴轮渡线惨案”，踩死16人，重伤30人，近百人被挤伤，这是那时上海的典型案件。

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然而，就是在这样“捉襟见肘”的财政情况下，为了上海的明天，市委、市政府硬是在“咬牙跺脚”的财政上，拿出“老本”，在黄浦江西段建设起了连接浦东浦西的南浦大桥。因为，上海如需发展，浦东浦西没有桥的连接，发展就是空话；没有桥的沟通，“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”，就永远没有办法解决。

该人士认为，品质管控、供应链整合是便利店的基础能力，不同企业会有不同的比较优势和侧重点，如商品研发能力、技术研发能力都可能成为突围手段。该人士称，和传统便利店相比，我们是完全的数据驱动，技术能力和创新能力是我们的竞争优势。“便利店是一个变化很快的行业，也是对市场反应最快的业态。”全时集团COO杨波表示，全时的经验是，规模发展的同时注重精细化管理，通过精细化管理实现盈利。