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可以看到，两次商品价格上涨的逻辑完全不同，对通胀的压力也有所不同。2010-2011年的通胀主要由需求拉动，过度充裕的流动性激发了投资和投机需求，推动商品以及其他资产价格普涨，对CPI和PPI的推升效果明显。而2015年下半年至今的商品涨价源于供给侧改革带来的供给收缩，对PPI推升的较为明显，但对CPI的影响整体较为温和。通胀呈现出结构性的特征，上游的压力超过下游。总体看，滞胀压力较小。

通知从2019年3月26日起实施。2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。2009年以来，中央财政开始大力支持新能源汽车推广应用。在各方共同努力下，我国新能源汽车产销规模快速增长。2018年产销达到127万辆和125.6万辆，分别同比增长59.9%和61.7%。

这种可预见的庞大市场规模，这是团队从没想象过的。与许多互联网产品的诞生过程一样，四年前花呗还叫‘维他命’，产品上线时，团队对它‘没什么预期’——‘每天应该会有 30 万到 60 万人用就不错了。’但再回看，花呗提供的是一个‘突围’样本：不同于其他消费金融产品，它最先从支付场景切入，完全聚焦小额、分散而高频的需求，渐渐在信用卡分期支付之外的消费群体中构建起双边信任——用户过亿，99% 以上按时还款。

黑色方面，国内环保督查持续推进，甚至更为严格，螺纹、焦炭等品种库存处于较低水平，环保督查限制开工，推动黑色系价格上涨。近日发布的《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》要求钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产。与去年相比，今年钢铁产能限产50%的重点城市新增加天津、邢台，其他城市限产比例不得低于30%。7月11日起唐山市开展长达42天的大规模限产，唐山市钢铁企业高炉限产比例多数执行20%-30%。进入8月，山东、南京、河北等地政府均已要求当地水泥熟料企业停窑限产。此外，财政政策明确加大基础设施领域补短板的力度，下半年基建投资预计将有所好转。预计供给收缩和需求扩张短期内将继续推动黑色系整体价格上涨。国际定价的有色系的反弹主要来自于美元回落。此外，铅受到环保限产利好也较为明显。

观察者网此前报道，纳吉布在2016年发表财政预算案时宣布东海岸铁路造价为550亿林吉特（约合人民币894亿元，1林吉特=1.625元人民币，下同）。然而，马来西亚元老理事会主席郭达因称，东铁实际成本远高于此。因为纳吉公布的550亿林吉特只是第一阶段的成本，若加上第二阶段工程的110亿林吉特及利息，实际成本将超过660亿林吉特。

随着步森股份经营状况的恶化，步森的创始人寿彩凤家族逐渐开始减持。从最初59.55%的股份，一路减持至2019年一季度末的2.82%。而步森集团开始甩卖步森股份。2015年3月，步森集团与上海睿鸷资产签署转让协议，步森股份控制人首次由步森集团变更为上海睿鸷资产，后者合计持有步森股份29.86%的股份。其中，作为步森股份创始人的寿氏家族通过这笔交易以及之前的减持，陆续套现超过15亿元。